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发布时间:2021-03-01 06:11

  湖北程力汽车有限公司,发改委定点生产各类汽车的专业厂家,大型汽车制造厂,专业生产销售冷藏车、广告车、餐车、售货车、畜禽车、电源车等多个品种车型。

  注册商标程力威牌,发改委汽车公告产品代码:CLW和SNJ。程力汽车公司位于炎帝神农故里,编钟古乐之乡,汽车之都——湖北省随州市;程力汽车股份有限公司占地500多亩,在册员工2000余人,产销各类车10000余台,产值10亿元,外贸出口1500万元,上缴税收2000万元。

  程力集团服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。程力集团承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身技术服务。

  冷库是冷藏业发展的基础,是冷藏链的重要组成部分。近年来,随着我国经济的发展,人们的生活质量要求越来越高,我国农产品大幅增产和速冻食品快速增长,对冷库建设需求越来越强劲。据农业部测算,到2020年我国的人均蔬菜占有量在现有的370公斤基础上还要增加30公斤,新增需求则主要通过提高单产和减少损耗解决。另外,速冻食品的产量以20%的速度递增,近三年来甚至以35%的高速度增长,远高于全球9%的平均增长速度。冷库市场也迎来了发展的春天。主要体现在以下几个方面:

  新一届对食品安全的重视进一步升级,中产阶级人口数量不断增加,对冷链产品和物流的需求越来越大,和消费者对冷链物流理念的认识越来越深,冷链市场规模继续扩大。2014年无论是、发改委、商务部,或是地方等各级部门,都出台了冷链相关政策规划,从这一点上释放出明显的信号:自上而下重视冷链发展,公平的冷链物流竞争环境会越来越好。此外,2015年将是《农产品冷链物流发展规划》落地实施的后一年,下一个五年规划将在冷链基础设施建设、冷链标准化、公平的冷链环境、冷链税费减免等方面将会继续加强。

  我国生鲜品年总产量约7亿吨;冷冻食品年产量超过2500万吨,总产值超过520亿元;年营业额在500万元以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家,就业人员250万人。截至目前,我国共拥有2500多家规模以上的肉类食品厂,年产肉6000万吨,且产量以5%的速度在逐年递增;规模以上的速冻食品厂2000多家,年产量超过1000万吨,并每年以20%的幅度逐年递增;规模以上的冷饮企业4000余家,年产量超过150多万吨,且每年以7%左右的速度逐年递增;规模以上的乳品企业1500余家,年产量800万吨,且每年以30%左右的速度逐年递增;水产品产量4400万吨,且每年以4%的速度逐年递增。

  根据银万国证券报告公布的数据显示: 2013年生鲜电商交易规模130亿,同比增长221%,冷链宅配规模39亿元,预计未来三年生鲜电商交易规模有7倍空间,带动冷链宅配市场6倍成长空间。生鲜电商2014年市场规模达260亿,增长势头十分迅猛。

  保守预计2015-2016年生鲜电商增速分别、75%,对应2015-2016年销售额521亿、911亿,增长势头十分迅猛。生鲜电商的发展关键在于产品的冷链物流能力,一公里和后一公里配送的综合性差异化服务体验将是生鲜电子商务模块的竞争核心,而目前的冷链物流企业服务还未形成产品化,因此,可以预见未来冷链基础建设市场规模会进一步扩大。

  从目前的发展现状来看,冷冻冷藏的市场需求,迫切需要冷库等冷链产业的大幅度上升,彩票开奖查询。完善和大力发展冷链的呼声越来越高,冷链正面临着大发展的历史机遇。无论是发展快速的中东部,还是西部市场对冷库的需求潜力都是非常的。对随着政策的逐步完善和人民生活水平的提高,冷链会在未来的几年内会有长足发展,与冷链相关的仓储、生产加工、保温流通和消费终端的各种设备将有很大的市场空间,其中也蕴含着的商机亟待开发。关系百姓活动的农产品保鲜加工是农业生产的继续,是农业再生产过程中的“二产经济”。

  尚普咨询在《2013-2017年速冻食品制造行业分析调查研究报告》指出,我国速冻行业整体发展势力良好,产业结构升级仍然留有较大空间,在不久的未来,随着连锁店、企业的规模发展,速冻行业的业务市场将加速发展,在行业快速发展的前提下比零售业务占据更高比例。冷库产业也将迎来一个全新的发展阶段。

  发达把产后贮藏加工保鲜放在农业的首要位置,如美国农业总投入30%用于生产,70%用于产后加工保鲜;意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60%,而日本则大于70%。产后产值与采收时自然产值比,美国为3.7比1,日本2.2比1,而我国仅为0.38比1。大量的初级农产品几乎都是以原始状态投放市场的,因此损耗率很高。例如果蔬的损耗在25%~30%,而美国只有1.7%~5.0%,由此可见我国农产品的保鲜加工具有很大的经济潜力。

  随着对生物技术产业的支持力度进一步加大,以生物制品为主体的冷藏药品冷链物流行业也得到了较快的发展。绝大多数生物制品需要低温方式保存与运输,要求冷链质量更高、标准更严格、操作更规范,冷链也成为生物制品品质保证的关键环节。其中,冷藏药品全球年度增长率超过15%,远远高于其它药品7%左右的增长率。在,冷藏药品销售金额一般占流通企业药品总销售额的7%~8%,上升趋势明显。根据数据统计,2010-2014年,我国市场规模从6750亿元增长至12413亿元,年均复合增长率为16.5%。

  2013年起我国市场增速开始放缓,2013年为14.8%,2014年为12.9%左右。2015年1—3月,我国规模以上企业主营收入为5819.37亿元,同比增长9.6%,增速较上年同期回落4.2个百分点。不过,由于人口老龄化、疾病负担能力增强、健康意识提高等多个因素刺激,我国市场仍将维持较快增长,2019年我国市场规模有望超过2.2万亿元。在此背景下,医流市场将带动冷库广阔的发展空间

  每年在易腐食品损耗率高达20-30%。随着城镇化的加速推进,易腐产品的消费量在城镇的比例就高达76%。根据人口和计划生育委员会表示,从2011年至2015年期间,城镇人口将突破7亿人,人口城镇化率将超过50%(2009年城镇化率为46.6%)。城镇人口对保鲜产品的需求将刺激冷库基础建设的大量。

  —东盟大经济平台的形成离不开大物流的积极支持。提出的“海上丝绸之路”无疑使—东盟大经济体更加火热。中澳自由贸易协议签订、对跨境电子商务的支持,对冷链产业而言,航空、海运冷链及临港、临空冷链都将受益,冷链市场将会更热。 随着自由贸易区的拓展,进出口的食品和药品量越来越大,冷链物流仓储和运输业将会获得越来越多的机会

  随着市场的高度放开以及冷链技术的日益提高,冷库的建设也呈现出新的特点,主要表现在:(1)从单一冷库模式到组合冷库模式;(2)从中小型发展到规模化发展;(3)从“冷冻仓储”到“冷链物流配送”;(4)普通耗能冷库从人为管理到节能安全冷库远程智能管理,这为未来冷库市场奠定了基础。

  因此数量上逐年减少。而在运营上,并不是市场化,我们得知有时成本实际上甚至是超过运费的,铁道部在这个领域亏损多的一年高达5个亿。我国现有的铁路冷藏车只由中铁特货在运营,中铁特货是铁道部直属专业运输企业,与铁路局平级,负责铁道部的冷藏车货物的承运。其具体车型情况如下:我国现有的冷藏车基本均为机械冷藏车,而在2007年之前,我国冷藏车还包括相当数量的铁路冰冷车由于在运输效果、控温精度等方面,冰冷车无法实现我国对冷藏运输的要求。我国取消铁路冰冷车,我国冷藏车数量直线下降客户方面,中铁特货主要面向大客户,现有客户为蒙牛、伊利、和路雪、双汇、三全、思念、金锣、吉泰物流等。相对铁路冷藏车而言,冷藏集装箱规模。

  以上信息由程力专用汽车股份有限公司于2020-05-27 02:02:23发布

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