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装载罐 湖南PP车载罐制造

发布时间:2021-01-04 10:44

  重庆天炼环保设备有限公司是一家集工业废气处理设备、防腐化工设备、电镀槽等产品设计、生产、销售、安装和服务于一体的综合性塑料环保制品加工企业。

  车载运输罐液态化工品运输罐车是盛装、运输液态化工品的车辆。罐体用金属板材制作,设有在一定压力下通气的呼吸阀,作为加油的罐车还将配置油泵、保温设施等。

  由于罐车的罐体是一整体筒形结构,具有较大的强度和刚度,罐体不但能承受所装液体的重量,而且也可能承担作用在罐车上的纵向力,可不设底架。 无底架罐车在两枕梁之间没有中梁、侧梁和横梁,罐体与牵引梁及枕梁焊成一体,取消了罐体与底架的连接装置,也毋须卡带,由此可减轻罐车自重,并可充分发挥罐体金属材料的承载作用。无底架罐车的罐体与有底架罐车的罐体的不同点在其两端的支承部分。无底架罐车牵引梁及枕梁与罐体采用焊接连结,借此来传递纵向作用力。

  粉罐汽车主要用于装运散装粉料,如装运散装水泥、面粉、粉煤灰、混凝土掺用粉剂、滑石粉等粉状物品。

  粉罐汽车卸料时,所卸粉料的质量与卸料时间之比值称为平均卸料速度。卸料结束后,罐内剩余树粒质量与粉罐汽车额定装载质量之比值称为剩余率;

  卸料速度和剩余率反映了粉罐汽车作业效率和经济性。粉罐汽车一般用于短途运输.卸料作业时间和燃油消耗占其运行时间和燃油总消耗的比例较大.因此,在设计时应尽量提高卸料速度,减少剩余率;卸料速度和剩余率是评价粉罐汽车设计水平的重要指标。

  在轻油类罐车中,中国在20世纪50年代初期只能生产载重25t,有效容积仅为30.5m3的G3型轻油罐车。1953年设计制造了载重50t、有效容积51m3的G50型全焊结构轻油罐车。1967年设计制造了有效容积

  60m3、载重52t的G60型轻油罐车,以及1965年开始制造的有效容积m3、载重63t的G19型无底架轻油罐车。

  在粘油类罐车中,有1951年生产的载重30t,总容积为37m3的G4型粘油罐车;1959年批量生产的G12型粘油罐车,载重50t,总容积52.5m3;1966年批量生产的G17型粘油罐车,载重52t,总容积62.1m3等。

  在酸碱类罐车中,有1954年开始生产,1958年改进设计的G10型罐车,载重50t,总容积28.5m3;1967年设计制造的G11型酸碱罐车,载重65t,总容积38.3m3。

  其他类型罐车还有1969年开始制造的GL型沥青罐车,载重50t,总容积51.76m3;1976年设计试制的GQ型液化气体罐车,载重50t,总容积110m3,罐体呈鱼腹形。中国的罐车主要车型有G16型无底架轻油罐车,容积52.5m3;G60A无底架轻油罐车,容积62.09m3;G70新型轻油罐车,容积70m3;T85新型液轻罐车,容积70m3;GH40型液化石油气罐车,容积96m3;GF玻璃钢罐车,装运盐酸,容积50m3;GLB沥青(保温型)罐车,载重58t等。

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